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"BILSTEIN B14 KIT" -ABARTH 595-
ABARTH 595 Competizione MATに、"車高を下げつつ、乗り味はスポーティーに"とのご要望で、『BILSTEIN B14 KIT』の取り付けです。
『BILSTEIN B14 KIT』
ただいま好評を頂いておりますBILSTEIN B14 KIT
ストリートでのしなやかな乗り心地、サーキットやスポーツ走行時などでもロール姿勢制御により安定したコーナーリングが実現された耐久性の高いスポーツ・スプリングサスペンションでございます!!
フロントショックのアッパーのナットは、ワイパー及びワイパーアーム、ワイパーモーターカバーを外さないとスムーズに作業することができません!
リアのスプリング及び、ショックアブソーバーの交換する際、ショックアブソーバーのロアボルトを外すとリアのスイングフレームが下に落ちてしまうので、予めヘッドライト自動光軸用のロッドを外しておきます。
今回取り付けさせて頂いたABARTH595には、前後ショックアブソーバーが"ABARTH KONI FSD"と、レッドカラーが特徴の20mmローダウンスプリングが標準装着されおりました。
ABARTH純正装着の"KONI FSD"ショックアブソーバーなのでケースの色がブラックにペイントされています!!
フロントショックの脱着の際に、ドライブシャフトのアウターブーツを傷つけてしまう可能性があるのでウェスで保護しつつ、慎重に取り外し・取り付けを行います!!
今回リアのバンプラバーは付属のものに交換。
リアのショック及びスプリング交換には、ガレージジャッキ又はミッションジャッキを使用して作業を行い、ショックアブソーバーのボルト穴位置に合うまで、スイングフレームを上昇させます!!
試走・車高調整・アライメントを行い完成です!!
元々20mmローダウンされた純正時より更に10mmダウン。
乗り味も、サーキットパフォーマンスとストリートでのしなやかな乗り心地!!
納車前に試走したお客様も大満足!!!
いつも有難うございます。
