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2018年12月23日

ABARTH595の車検といろいろ(*^^*)

AUTOSPEC.Blogをご覧の皆様、こんばんわ‼

サービス赤木です。

 

この度、車検のご依頼とカスタムのご依頼を頂きました‼

W様ご依頼ありがとうございます‼

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今回交換&取り付ける部品。

ケミカル類はLIQUIMOLYをチョイス‼

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ロワードスプリングはASSOinternational製のF/-25mm R/-20mm

同じくASSO製のキャンバーシムとトップマウントブッシュ。

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オイル交換から始めていきます‼

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オイルフィルター交換にエアクリーナーボックスを外し、その他ホース類を脱着

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こんな狭い所に居ます(・・;)

まぁ156V6エンジンよりは作業者に優しいです(笑)

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上のベージュのフィルターがABARTHのオイルフィルター。

年間1500kmしか走行してないのでとてもキレイですが、1年間交換してないので交換です。

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黒いフィルターは別の車で、約15000Km走行した車両のです。

大体このぐらいの色なんですけどね(;・∀・)

新しいフィルターへ交換。

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フィルターを外しと同時にオイルを抜きます。

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そこそこ汚れは出てますね。

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続きまして、足回りです。

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リアのキャンバーシムから。

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ブレーキキャリパーを外し、リアハブを外していきます。

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4っのナットを外し、ハブごと外します(ホイールスピードセンサー注意)

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シュレック色の手袋愛用です(笑)

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ハブ側に一枚。

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車両側に一枚。

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そして逆の手順で組みつけていきます。

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キャンバーシムの流れでロワードスプリングへ交換。

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FIAT500やABARTH500&595のリアスプリング&アブソーバーの交換は簡単です‼

ただ、ミッションジャッキやサポートがあれば…です。

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純正でロワードスプリングが入っているモデルですが、純正では物足りませんよね(*^^*)

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そしてフロントサスペンションへ。

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スプリングコンプレサーとショックアブソーバー専用工具でバラしていきます。

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ショックアブソーバーは今回交換しないので、軽くクリーンアップです。

スプリングがキレイなのでアブソーバーもキレイに(^_-)-☆

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W様の車両は28000Km程の走行距離でしたが、やはりアッパーマウントのベアリングがボロボロに(-_-;)

同時にアッパーマウントも交換です。

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クリーンアップし、組み上げ。

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車両に取付て完了‼

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車両下廻り。

走行多いい・少ないに関わらず、水分と熱には鉄は錆びていきます。

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軽く錆びを落とし、アンダーコートを塗っていきます。

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隅々まで噴射‼‼‼‼

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ロードテストし、アライメント測定・調整して車検も完了‼‼

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完成した写真……取り忘れました(;´∀`)スミマセン…

 

車検にカスタムと沢山のご依頼ありがとうございました‼‼

引き続き点検等のご依頼もお待ちしております(*’ω’*)

W様、この度はご依頼ありがとうございました‼‼

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